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Škoda Transtech
Interplay travaille sur la ligne de production de tramways Škoda Transtech
Škoda Transtech est le premier fabricant européen de véhicules ferroviaires conçus pour des conditions exigeantes et un important fabricant contractuel de produits d’ingénierie mi-lourds. L’entreprise a plus de trois décennies d’expérience dans la conception et la fabrication de produits de matériel roulant. La société est particulièrement fière de ses voitures de tourisme à deux étages et de ses tramways à plancher bas. Basée à Oulu, avec une usine à Otanmäki et des unités de maintenance à Helsinki et Tampere, Škoda Transtech fait partie du groupe tchèque Škoda, qui possède des filiales non seulement en Finlande et en République tchèque, mais aussi en Allemagne, en Hongrie et en Turquie.
Une collaboration réussie sur une ligne de production de tramways
Lorsque Škoda Transtech Oy a contacté Jucat en 2008, elle prévoyait d’accroître la domesticité de sa gamme de chariots à deux étages en transférant la fabrication des bogies de chariot de l’Europe continentale vers la base de fabrication d’Otanmäki en Finlande. Un autre objectif était de combiner une fabrication efficace avec des méthodes de production et des gabarits fiables, de permettre le soudage robotisé, de tenir compte de la sécurité au travail et de garantir un environnement de production ergonomique bien pensé.
À l’époque, l’entreprise était à la recherche d’une société possédant une expertise dans la technologie des gabarits et des points de travail en particulier. C’est Jucat qui a été choisi comme fournisseur. Le résultat de ce premier projet commun a été une ligne de production de soudage efficace et équilibrée, avec les outils les plus sûrs et les plus ergonomiques sélectionnés pour ses différentes phases.
L’implantation de la production en Finlande a été un grand succès et le projet a constitué un excellent point de départ pour une collaboration qui s’est approfondie et élargie au fil des ans. Actuellement, Jucat et Škoda Transtech collaborent étroitement au développement de la production. Outre les gabarits, les positionneurs de pièces conçus pour les produits mi-lourds et fabriqués par Jucat améliorent également l’efficacité de la production, la précision et la qualité constante sur la ligne de production.
Des points critiques soigneusement planifiés créent un ensemble efficace
La collaboration entre les entreprises est dirigée, du côté de Škoda Transtech, par le directeur de l’usine d’Otanmäki, Marko Hurskainen, qui est responsable des opérations de l’usine de production d’Otanmäki, de la production et de la sécurité au travail à la technologie de production et aux investissements. Il a commencé à travailler à l’usine d’Otanmäki en 2007 au développement de la production et connaît les détails de la production des voitures de tramway comme sa poche.
« Un point critique de notre production est le soudage par points de la coque du chariot de tramway, qui est déterminé par la forme et les tolérances de la coque. Des gabarits sont utilisés pour s’assurer que le résultat obtenu par le soudage par points respecte les tolérances de forme et de mesure, et permettent de dupliquer le produit. C’est à ce stade que nous voyons également comment la conception du produit, la production et la technologie de production ont réussi, et que nous évaluons les compétences des fournisseurs et leur compréhension du comportement des matériaux utilisés dans le processus de production. »
Les chaînes de production de chariots de tramway sont longues et complexes, avec des points qui exigent une précision particulière tout au long de la chaîne de production. La durée de vie des produits exigeants est de 40 ans sous charge dynamique. Toutes les soudures du produit sont classées par catégorie, donc en plus de la précision technique, la position optimale de la soudure est également nécessaire pour garantir que le produit répond aux exigences.
« Pendant le soudage final, les positionneurs de pièces sont utilisés pour s’assurer que la pièce est dans la bonne position non seulement d’un point de vue technique de soudage, mais aussi ergonomique. Nous avons été très satisfaits de la haute qualité, de la structure fiable et de la disponibilité des composants des positionneurs de Jucat », résume M. Hurskainen.
Une approche méthodique, de la flexibilité et des succès partagés.
Le processus de production de Škoda Transtech implique généralement des temps de production longs mais intensifs. Les calendriers serrés comprennent des objectifs journaliers, de sorte que le respect du cadre fixé exige de l’entreprise elle-même et du fournisseur une approche méthodique, de la flexibilité et la capacité de trouver des solutions – parfois au milieu du projet – pour assurer la communication et respecter le calendrier.
« Une fois que nous avons fait progresser un produit à partir de la conception, nous examinons la technologie et la structure de production avec nos propres experts et ceux de Jucat afin de déterminer où les solutions seront placées, quelles questions de productivité doivent être prises en compte en particulier, et comment elles sont corrélées avec nos besoins en matière de gabarits ou de positionneurs de pièces. Il s’agit d’une collaboration approfondie, et il est également important que le fournisseur soit impliqué dans les processus de développement des produits », explique M. Hurskainen à propos du processus de conception de la production, et poursuit :
« Avec Jucat, nous avons également atteint l’efficacité dans la production de divers produits en appliquant des solutions standard. Lorsque vous utilisez une méthode standard de cette manière, vous pouvez accélérer la phase de conception, simplifier les besoins en composants et améliorer le rapport coût-efficacité. Nous avons des wagons de tramway de différentes formes et tailles, ainsi que des wagons à deux étages, mais les solutions ne sont pas spécifiques à un produit ; elles peuvent être utilisées de manière assez large dans la production. »
Une collaboration accrue profite à tous
Les deux parties bénéficient du développement des activités des deux entreprises et, du point de vue de Škoda Transtech, de l’investissement du fournisseur dans de nouveaux domaines d’activité. La collaboration s’approfondira avec les nouveaux modèles de solution, et M. Hurskainen suit avec intérêt les futurs projets de développement de Jucat :
« Jucat a su trouver l’expertise qu’il nous fallait, et ils tiennent toujours leurs promesses. Ils prennent également toujours les mesures nécessaires pour que les calendriers, la communication et les solutions techniques fonctionnent. Par exemple, à certains moments, nous avions besoin d’un projet plus détaillé, et Jucat a répondu en recrutant davantage de professionnels. Tous nos besoins ne sont pas faciles à satisfaire, mais nous avons trouvé ensemble des solutions adaptées à tous les cas de figure. De plus, nous avons toujours su négocier les choses de manière cordiale. »
