Lorsque Škoda Transtech Oy a contacté Jucat en 2008, elle prévoyait d’accroître la domesticité de sa gamme de chariots à deux étages en transférant la fabrication des bogies de chariot de l’Europe continentale vers la base de fabrication d’Otanmäki en Finlande. Un autre objectif était de combiner une fabrication efficace avec des méthodes de production et des gabarits fiables, de permettre le soudage robotisé, de tenir compte de la sécurité au travail et de garantir un environnement de production ergonomique bien pensé.

À l’époque, l’entreprise était à la recherche d’une société possédant une expertise dans la technologie des gabarits et des points de travail en particulier. C’est Jucat qui a été choisi comme fournisseur. Le résultat de ce premier projet commun a été une ligne de production de soudage efficace et équilibrée, avec les outils les plus sûrs et les plus ergonomiques sélectionnés pour ses différentes phases.

La collaboration entre les entreprises est dirigée, du côté de Škoda Transtech, par le directeur de l’usine d’Otanmäki, Marko Hurskainen, qui est responsable des opérations de l’usine de production d’Otanmäki, de la production et de la sécurité au travail à la technologie de production et aux investissements. Il a commencé à travailler à l’usine d’Otanmäki en 2007 au développement de la production et connaît les détails de la production des voitures de tramway comme sa poche.

« Un point critique de notre production est le soudage par points de la coque du chariot de tramway, qui est déterminé par la forme et les tolérances de la coque. Des gabarits sont utilisés pour s’assurer que le résultat obtenu par le soudage par points respecte les tolérances de forme et de mesure, et permettent de dupliquer le produit. C’est à ce stade que nous voyons également comment la conception du produit, la production et la technologie de production ont réussi, et que nous évaluons les compétences des fournisseurs et leur compréhension du comportement des matériaux utilisés dans le processus de production. »

Le processus de production de Škoda Transtech implique généralement des temps de production longs mais intensifs. Les calendriers serrés comprennent des objectifs journaliers, de sorte que le respect du cadre fixé exige de l’entreprise elle-même et du fournisseur une approche méthodique, de la flexibilité et la capacité de trouver des solutions – parfois au milieu du projet – pour assurer la communication et respecter le calendrier.

« Une fois que nous avons fait progresser un produit à partir de la conception, nous examinons la technologie et la structure de production avec nos propres experts et ceux de Jucat afin de déterminer où les solutions seront placées, quelles questions de productivité doivent être prises en compte en particulier, et comment elles sont corrélées avec nos besoins en matière de gabarits ou de positionneurs de pièces. Il s’agit d’une collaboration approfondie, et il est également important que le fournisseur soit impliqué dans les processus de développement des produits », explique M. Hurskainen à propos du processus de conception de la production, et poursuit :

Les deux parties bénéficient du développement des activités des deux entreprises et, du point de vue de Škoda Transtech, de l’investissement du fournisseur dans de nouveaux domaines d’activité. La collaboration s’approfondira avec les nouveaux modèles de solution, et M. Hurskainen suit avec intérêt les futurs projets de développement de Jucat :

Les relations à long terme avec les clients, la haute qualité et l’efficacité des opérations ont toujours été les pierres angulaires des activités commerciales d’Outokummun Metalli, et l’entreprise les maintient grâce à un développement continu, à la collaboration et à la formation du personnel. Sa volonté de moderniser et de progresser est toujours aussi forte, ce qui l’a amenée à réfléchir à la manière dont elle pourrait faire des progrès technologiques tout en recherchant une productivité et une qualité nouvelles, notamment du point de vue du client.

Jarmo Paakkunainen, directeur général d’Outokummun Metalli, explique que l’entreprise a commencé par étudier en interne ce que cette étape de développement impliquerait et le type d’objectif qui pourrait être fixé.

La collaboration a commencé par une visite des représentants de Jucat, Jukka et Anssi, à Outokumpu. Ils se sont assis pour discuter des idées d’Outokummun Metalli et de la manière dont le projet allait évoluer. Il a été décidé que la solution consisterait d’abord à créer une simulation à l’aide des produits en béton de l’entreprise, afin de voir s’il serait possible de mettre en œuvre le projet avec le robot et les dispositifs qui l’entourent.

« Sur la base de la simulation, nous avons décidé d’investir dans une cellule robotique, que nous avons reçue en 2018. Une fois que nous avons mis l’appareil en marche et l’avons utilisé pendant un certain temps, nous avons constaté qu’il s’agissait d’une solution très fonctionnelle pour notre production. Nous avons donc décidé d’investir dans une autre cellule robotisée similaire en 2021 », explique Paakkunainen pour justifier les décisions d’investissement.

Kaikki tavoitteet, jotka Outokummun Metalli asetti aikoinaan jo ensimmäiselle robottisolulle, ovat täyttyneet. Hitsauksen jälki on tasaisempaa ja kauttaaltaan parempaa, ja kapasiteetti ja tuottavuus ovat nousseet. Toinen solu on parantanut tuloksia entisestään. Näiden tavoitteiden saavuttamisen lisäksi robottisolut ovat tuoneet yritykselle lisää tärkeää osaamista robotiikan parissa – Paakkunaisen mukaan sitä tullaan tarvitsemaan myös tulevaisuudessa.

“Seuraavan askeleen ottaminen teknologisessa kehityskaaressa oli suuri tekijä investoinnille, mutta tietenkin investoinnin täytyy tuottaa enemmän kuin se kustantaa. Tavoitteet on saavutettu, ja osaamisemme robotiikassa ja hitsausautomaatiossa on kasvanut huomattavasti. Olemme oppineet paljon solujen operoinnista ja ohjelmoinnista. Se on tärkeää myös tulevaisuutta ajatellen, sillä työ robotiikan parissa tulee joka tapauksessa jatkumaan.”

La collaboration au cours du projet s’est déroulée sans heurts. Selon M. Paakkunainen, la chimie personnelle était excellente :

La collaboration des entreprises s’est lancée avec vigueur. Alors que l’année touchait à sa fin et que le rush de Noël était sur le point de se produire, l’appel d’offres devait être établi sans délai. Prima Power a exposé les premières informations avec une grande précision, permettant à Jucat de répondre très rapidement. Dans un premier temps, Jucat a créé une simulation de la solution à produire, en se concentrant notamment sur l’amélioration du taux de production. La simulation a convaincu le client, et la production a été lancée.

Les premières étapes de la ligne de production ont été testées et démontrées à l’aide de visualisations fournies par le client. Ensuite, Jucat a reçu des ébauches de portes pré-pliées afin de se familiariser avec la forme, la taille, le poids, la rigidité et d’autres propriétés essentielles pour la production. L’étape suivante a consisté à examiner de plus près le concept de Jucat, l’ampleur de la solution et le contenu de la livraison.

La ligne de production a d’abord été assemblée dans les installations de production de Jucat, où elle a été testée, inspectée et pré-approuvée. Après que le système robotique ait été ajusté pour atteindre le rendement souhaité, il a été réassemblé dans l’usine de Prima Power, où le client a effectué les tests d’approbation en usine. Le client a été très satisfait du résultat : il a satisfait à tous les critères fixés.

Dans l’ensemble, la collaboration avec Jucat a été transparente, précise et efficace. La communication a été excellente tout au long du projet, et la proximité des bureaux des partenaires l’a encore améliorée.

La ligne de production de 27 mètres de long livrée en tant que solution clé en main contient tous les composants, équipements et machines nécessaires au poinçonnage, au pliage et à l’assemblage de flans de portes. Selon Kuusisaari, le projet a été extrêmement stimulant car la demande de lignes de production automatisées sous forme de solutions clés en main comme celle-ci est très élevée, tant en Finlande qu’à l’étranger.